丰田双擎车不能买颗粒捕捉器堵塞

  我买的新车双擎锋兰达行驶2000多公里颗粒捕捉器赌了2次，说这车不能在市区开，尤其是低温低速短途情况下，说在市区开也可以但必须半个月跑一次高速就解决了，跑一次高速费用都得70-80元，这样的话这车还叫省油吗，东北不总跑长途的千万不能买双擎的车，颗粒捕捉器堵了百公里油耗得10个油，换个颗粒捕捉器得1-2万。

  在一些人眼里，锋兰达是一个缺乏乐趣的中庸车，但从家用的方面出发，它是一辆非常称职的好伙伴。2.0L自然吸气发动机和CVT变速箱的组合，主打成熟可靠和动力与经济兼顾；配置水平谈不上逆天，但主流的驾驶辅助和安全配置都能够给大家提供。车内空间表现中规中矩，算不上很出色，但也绝对不差。驾驶感受偏向舒适性，方向盘很轻快。

  新车设计比老款变化大多分布在在车头，全新的前脸和灯组造型，视觉上看起来更时尚。内饰设计更简约，但储物空间依旧非常多且方便，座椅乘坐舒适度也不错。动力出色，混动系统多年口碑良好，省油还有劲。

  如果您想买一台混动SUV家用，或者作为人生第一台车，丰田锋兰达值得选购。

  新款车型针对外观进行了重新设计，看起来更年轻时尚。内饰设计偏实用性为主，整个储物空间布局合理，座椅承托也很舒适。车内配备10.25英寸中控屏，车机支持多种手机互联方式。动力够用，日常省油。

  如果想买一台省心好用的紧凑型SUV，锋兰达值得看一看，而且整体销量也不错。

  一直就很喜欢丰田这个品牌，特别务实，产品质量放心可靠，口碑也十分好。价格合理，基本上没啥浮动，而且二手车的保值率也还可以。锋兰达作为一款紧凑型SUV，家用挺合适，空间比较宽敞实用，动力也很平顺，很好驾驭。

  整体上还是比较务实的一款车，丰田的品质让人信服，没什么小毛病，正常保养正常开，基本不会出现一些明显的异常问题，很省心。双擎混动系统作为丰田的王牌技术，确实很靠谱，不仅平顺安逸，而且经济性表现也很令人满意。